“五主一空多辅”

更多杭州市民可实现就近坐高铁

除了推进沪乍杭铁路建设，杭州还将构建杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站和钱塘站为主的五大铁路客运枢纽体系，也就是“五主一空多辅”中的“五主”。

100多年前，杭州有了第一条铁路——江墅铁路。1909年，杭州站设立，杭州人习惯称之为城站。

1992年，位于彭埠一带的杭州东站建成投用。2013年，改造后的杭州东站重新亮相，成为杭州乃至华东地区最重要的大型枢纽车站，杭州人也开始习惯乘坐高铁出行。

位于钱江南岸的杭州南站，2010年由原萧山站更名而来，后进行改造提升，于2020年重新开门迎客。滨江和萧山一带的很多居民，不用再过江坐高铁了。

杭州西站2022年建成投用，不仅让未来科技城、老余杭一带的居民就近坐上了高铁，也让杭州铁路通道有了向西、向南等各个方向延展的更多机会。

建设中的钱塘站位于机场高铁之上，将服务于钱塘区等杭州东部区域以及周边城市。

“一空”指的是萧山机场站，同样位于机场高铁上，承担“空铁联运”功能，省内乘客坐高铁到这里，可以直接到机场坐飞机，下了飞机可以迅速换乘高铁回家。

“多辅”指的是杭州还规划了多座辅助客运火车站，如临安站、昌化站和临平北站等。

目前，机场高铁、杭衢高铁等多条连接杭州与其他城市的新高铁正在加紧建设。

未来，杭州将拥有11条高铁线，成为通达9个方向的放射性大型铁路枢纽。

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